ロード mtb スプロケット 互換性 11s

最近「11S互換性の話」という記事のカテゴリを設けました。 コメントの問い合わせでシマノコンポにカンパニョーロスプロケット、 またはその逆で変速が合うのかどうかという ご質問があったので それについては（→こちら）を見ていただければ 彼氏と付き合った日にカップルの行為をしました。行為は約2年半ぶりで、なかなかスムーズにいかず、血が出てしまいました。①初めてではなくても、血が出ることはあるのでしょうか。(初めての時も血が出ました) Twitterで「みなさんはどんなタイプのバッグをどんな時に使っていますか。また特定の製品でオススメなどありましたら是非教えて下さい！」とお聞きしたところ、本当にたくさんの方々から使用されているバッグのタイプやブランド、モデルを教えていただ... Deuterの自転車用バックパックの種類が多すぎるので整理してみた【買う前に理解しておきたいモデルごとの特徴】. ロードバイクなどのスポーツ自転車は慣れるにつれて、パーツごとにカスタマイズしていくのが楽しくなってきます。 特にエントリーモデルからの換装になると、リアの変速段数を上げたくなります。 そこで、まず考えるのが後輪に付いているスプロケットの交換です。 メチャメチャ坂で遅いです。 互換性というのは、このスプロケットはこのディレイラーにちゃんと合うとか、合わないとか・・・そういった情報ですね。 シマノの互換性情報PDF といったところから、互換性情報を確認することができます。 マウンテンバイク. 2019-01-29 3. シマノのロードバイクコンポのスプロケットって11-34tが最大のローギア。(ローギアって、軽いギアのこと) フロントシングルギアのオンロードバイクが増えて行く中、オンロードを走った先にダートもあって、激登りもあって、やっぱり軽いギアが欲しい！ 坂バカスタッフRYOです。 自転車のスプロケットって、ほとんどの場合、重いトップ側が細かく変えられるのに、軽いロー側は2T飛ばしとかです。 あまり細かくギヤの重さを変えられません。 でも、実際に使うのってほとんど軽い側だけだったりしませんか？(笑) 特にヒルクライムならな … クロスバイクで自転車通勤をしています。 6速・7速・8速・9速・10速、そして11速まであるスプロケットに対して、チェーンの種類＆互換性はそして価格はいかに？ チェーンはギア段数によって「専用品」がある . 関連記事. ツイート. 弊社では、お客様が常に快適にウェブサイトをご覧いただけるようCOOKIEを使用しています。 ”同意します”ボタンをクリックすることによって、弊社のポリシーに従ったCookieの使用に同意されたものと見なします。 大きなスプロケットが使用出来たり、悪路でのチェーン落ちを少なくしたり、 色々と、メリットがあったようで、 11速の機械式では、マウンテンと、ロードは、 互換性は、無いですが、Di2ならどうにかなるかな？？？と、 計画しました。 が、 リアディレイラーの rd-m8050 gs と、 フロ … q mtbにロード用スプロケットを付けたい。 ロード使用前提のマウンテンバイクについての質問です。 リアスプロケットなのですが、ロードで前期deore xtの11-32tではロー側が少々大きすぎるので、もう少し丁の少ない物に交換したいです。 シマノ dura-ace デュラエース r9100シリーズ カセットスプロケット cs-r9100 11s 12-28t 23456791358 33561 posted with amazlet at 16.12.01 SHIMANO(シマノ) 主な適応カセットスプロケット、フリーホイール ノッチ数 直径 mm 品番; Shimano、SunRace、Sachs ※Falconと形状が似ていますが互換性はありません。 1985年以前のユニグライド、Sachs Aris、DNP製の5～9連ボスフリータイプ: 12: 約23mm: FR-1.3: Suntour 距離は１２キロ。峠を一つ越えます。男子高校生はママチャリで元気よく超えていきますが、女子高校生は降りて押している人が多い坂です。 ５０代女性です。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q145... 私は息子の教育の仕方を間違えてしまったのでしょうか？初めて投稿するため、稚拙で分かりにくい文章かと思いますが、どうかご了承ください。 5600コンポのロードに(4700)リアのスプロケットとディレーラーを入れたら、まともに動かないです。 ... RD-4700が11sとコンパチであることはシマノの互換性情報では分からないですね。もちろん旧10sと互換性があるとも書いていない。 Zwiftなどのインドアサイクリングを楽しめるスマートトレーナー。コース設計に合わせ、斜度をはじめとする負荷情報を通信できる「ANT+ FE-C」プロトコルに対応しているのが最大の特徴ですが、2020年冬の現在、何割程度のサイクリストが使っ... 2020年のスポーツサイクルトレンドの実態 - 2択質問で探る「気になるアレ、どっち推し？」【チューブレス・ディスクブレーキ・電動コンポ他】. rdは現行（r7000）と互換性がありますので。 カセットボディの互換性はありません。 ロードバイクの10Sホイールを、11Sコンポで使いたいときの秘策 今お使いの10S以下のコンポを11Sホイールで使いたいという場合は、上記のように … SRAM11S 外幅5.5mm 内幅2.14mm. また、現在の発売されているロードバイクは、おおむねリアギアが9s、10s、11sのいずれかとなり基本すべてカセット式です。 これが、カセットスプロケットです。 スプロケットとは歯車のことで、脱着式の歯車と言ったところでしょうか。 11s カセットが付いたトレーナーに使用できますか? 一方mtbは 11sと10sは共通の規格であり互換性があります。 つまり、 自作しない限りmtbにはロードの11sスプロケットを装着できるホイールがないのです。 逆に、ロード用の11sホイールにmtbのスプロケットを装着しようと思うと、 10sスプロケットを装着する特に使うスペーサーが必要になります。 ただ、 11s世代のmtb用ワイドレシオスプロケットの最大歯数に対応 … Copyright © 2009-2021 CBN Blog All Rights Reserved. クロスバイクで走り回っていたら、ご多分に漏れずロードバイクが欲しくなった50代のオッサンです。休日に100km程走ると、足腰は然程ではないのですが首肩辺りが痛くなるので、ロードはエンデュランスモデルが良いと考えています。（アップライトポジションなので） 2013-12-29. RDの問題はありますがMTBの11sCSは10sCSと同じフリーなので、ロードの11sFreebに1.85mm+1.0mmを入れればカセットはつきますよ。 XTR9kのRDがロード11sと互換性あると思ってましたが、ないんですね・・・。 返信 削除 税抜価格 15,000円 868-123 2, 3 X 11S ハンドルバー内径19.0 ~22.0mm, 148g シマノMTB 11S対応 BS-M10 税抜価格 14,000円 840-123 2, 3 X 10S ハンドルバー内径19.0 ~22.0mm, 148g シマノMTB … シマノ コンポーネントの互換性に関する質問 4600や5700シリーズでも現行11速グレードのパーツでグレードアップが可能 11速が登場して影が薄れた感があるシマノ10速コンポーネントで … 私には大学2年生の息子が居ます。 Deuter（ドイター）といえばサイクリングは勿論、登山やトレッキング、スキー等幅広いアウトドア活動全般で世界中の人に愛用されているスポーツバックパック最大のブランドです。私自身もこれまでに3つのサイクリング用モデルを愛用してきました。 ... 頭脳明晰　眉目秀麗　美術や音楽だって　何だってできちゃう　当然　みんなにも好かれる人気者　そんな完璧な女の子が私　関谷なr…　すみません！すみません！！ 脚力もフツウ以下　自転車スキルもフツウ以下　フツウ以下だらけの雑魚自転車乗り、n... 「キミの心は輝いてるかい？」 胸に聞いたら“YES!”と答えられない、意識低い系自転車乗りnadokazuです。 大陸系バーチャルサイクリングサービス「ONELAP」が、どうも昨年末に大規模なアップデートを実施していたみたいです... 現代のリアディレイラーに、もれなく見つけることができる「平行四辺形」。次の画像はシマノのRD-7400(1984年発売)です。旧式モデルですが、四辺を連結するピンが良く見えるため、平行四辺形がはっきりわかります。その平行四辺形を模式的に重ね... E-BIKEは欲しい？欲しくない？ 2021年、新春緊急会議！【などかず×マスター】. こんにちは、じてんしゃライターふくだです。 ロードバイクに乗っていると、坂がしんどいので自転車のカセットスプロケットの歯数を換えてみたいという人もいますよね。 あるいは、慣れてきたから、小さいスプロケットに換えようかなど。 「なに？ ロードバイク歴2年の53歳で平地が好きです。最近ますます登りと下りがきらいになってます。 クロスバイク. シクロクロスバイク. 11-34tのギアは存在感あります。 なにせひと昔のmtbにも使われていた歯数ですから。 今回の作業はシマノの11速コンポ. FTPはストラバで265くらいで、体重が73キロもあります。 roadbikenavi. しかし私はやりたい事がないなら理系に進んだ方... 去年、息子が東大理科2類に合格した。私たち夫婦は日大（笑）です。トンビが鷹を生んだと職場でひやかされます。しかし、小学生1年生時から勝手に勉強し始めただけです。自由研究で毎年、表彰され突き抜けてはいました。 20. 今まで乗ったロードバイクは ロードバイク + コンポーネント Dura Ace ST-7900 10speed カセットスプロケット の 34T化 妻のヒルクライム対策として、スプロケットの34T化に取り . 息子は高校1年次の文理選択時に理数系の教科が苦手だったので文系に進もうとしていました。 11速コンポは、次期105をもって、これから全て新規格に切り替わります。 互換性は5800にも多少は有るけれども、現在の時点で旧規格を選ぶのは、後々の事を考えると、デメリットが大きいと思います。 2017/11/13 14:17 [191-27375] そこで、定期的に単発バイトに行っていることにしようと思うのですが、この... φとØについて。 サーヴェロS5（2... 最近スポーツサイクルに乗っている人を見かけなくなったような気もしますが、結局楽な車にみな乗るのでしょうか？. 11sホイールと10s以下のギアの適用性について。10s以下の環境でロードバイクをお使いの時に、何らかのトラブルでホイールが壊れたときや、ホイールだけグレードアップしたいという場合に、新調したホイールに現在のギアがそのまま使えるのかどうかは気になるポイント。 11sのeTAP REDではシマノ11sと互換性があるため、例えば現在シマノ105の11sを使っている場合、クランクセット、スプロケットをそのままにして前後ディレイラーとレバー、チェーンは繋ぎ直すなどで対応が出来たため、導入コストを下げることが出来ました。 TIAGRA4700シリーズは、他の10速コンポとの互換性はありません｡ TIAGRA4700シリーズは、HG－Xチェーンを使用します。以前のロード用10速チェーンはお使いいただけません。 の様ですね。 https://pkracing.exblog.jp/24932178/ 2018/6/9 23:31 [191-30469] ロード使用前提のマウンテンバイクについての質問です。 リアスプロケットなのですが、ロードで前期deore xtの11-32tではロー側が少々大きすぎるので、もう少し丁の少ない物に交換したいです。ロード用の11-23か25tくらいの物がいいと つまりクロスバイクやMTBに11sギアを取り付ける際にお世話になるアイテム。ロードバイクだとドロップハンドルということで専用の縦引きのブレーキレバーになるから、これはバーに取り付けて使う用途。 以前、mtbの専用コースで1×9速で登れない坂があり、11速にあこがれたのですが、とうとう11速化に踏み切りました！（おおげさ）たった2段分のギアですが、この差が本当に … スポーツ自転車のコンポは、mtb用とロード用に分かれています。 しかし、クロスバイクは両者の特徴を受け継いでいますし、実際にコンポが混載している車種がありますので、それぞれには互換性があるんでしょうか？ また、どんな効果が生まれるのか検証してみたいと思います。 モード切替付ブレーキの互換性 c-467 c-468 c-469 11スピード⽤フリーハブの互換性 c-253 リアディレイラーとカセットスプロケットギアの⻭との互換性 [ロード、グラ ベル/アドベンチャー、アーバン（metrea）] c-254 c-255 c-256 c-257 c-258 c-259 彼氏がロードバイクを持っており、ツーリングがしたいとロードバイクの購入を検討していました。デザインやブランドなどは素人なのでわからないなりに画像を見せてこういったものがよいとデザインを見せていました。 ロード用スプロケット（写真左、軽いギアが25tや27t）とMTB用スプロケット（写真右、軽いギアが32tや34t）は、リアディレイラー（後ろ変速機）の対応ローギア歯数やスラント角により互換性がありません。そのため、たとえばリア9段変速のロードバイクに軽いギアをつけるためMTB … 人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。 自転車を通じてすべての人たちの暮らしをエンジョイさせることが私たちのミッションです。 補足：11速チェーンの互換性. フォローする. 今回のテーマは、シマノ製「チェーン」です。自転車は前後のギアがチェーンによって接続されており、駆動力である「人の力」をホイールへ伝え、そして地面に伝達することで前に進みます。6速・7速・8速・9速・10速、そして11速まであるスプロケットに対して、チェーンの種類＆互換性はそして価格はいかに？ スポーツサイクル. ②付き合った初日にしてしまいましたが、軽い女だと思われて大事にされるのは難しいでしょうか。 なんで短命なんですか. シマノmtbコンポーネンツのミドルグレード「deore」がフルモデルチェンジ。上位グレードのテクノロジーを受け継ぎ、フロントシングルに対応するとともに、リア12速～10速までをカバーする幅広いラインアップへと進化した。 次に買うロードバイクで悩んでいます。 ロードバイクやmtb、クロスバイクのような、後ろに変速機が付いている自転車は、後輪にカセットスプロケットというギアの塊を備えています。長く乗っているとこれやチェーンが摩耗して、強く踏み込むと足が空転するようになります。こうなる前にチェーンやスプロケットを交換し … Øは空集合を表す記号ですよね？一方φの方は、オイラー関数に使う記号と思っていたのですがネットで調べたところ、 ランドナー・ ツーリングバイク. ちなみに・・・ mtb用の11sカセットスプロケットは10s用のフリーボディーに装着が可能です。 以上11sと10sの違いについてのレポートでした。 がついていれば基本的にできます。 例えば前型（5800シリーズ）でも. ビーチクルーザー. シェアする. シマノの「CS-HG800-11」というカセットスプロケットを最近手に入れました。これは11スピードのカセットで、シマノ公式サイトではUltegra R8000のページに掲載されているものですが、かなり特殊な立ち位置の製品です。, 最大の特徴は「シマノの10スピード用ハブ（＝8/9/10スピード対応ハブ）」に装着できる「ロードコンポーネント互換の11スピードカセット」である点です。シマノの10スピードハブは、MTBハブの場合ならMTB用11スピードカセットを装着できるのですが、ロードの10速ハブには11速のカセットは付きません。, しかしこの「CS-HG800-11」は例外で、シマノ10速ハブで使えます。逆にシマノ互換のロード用11スピードハブで使いたい場合は、1.85mmのスペーサーを入れる必要があります（写真左側の黒いものがそれ）。, このCS-HG800-11には（CS-HG700-11も同様）、歯数構成は1つしかありません。11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34Tです。11から17までは2つ飛ばしで、そこから上は3つ・4つ飛ばしで2枚。用途的には、ヒルクライム・グランフォンド・アドベンチャー・グラベルといったジャンルで活躍してくれそうな構成です。, ところでこのカセット、なぜ11速ロード用のフリーボディ（のスプライン嵌合部）より1.85mm狭い10速フリーボディに装着できるのでしょうか？, もしかして11速だけど普通の11速よりもギアピッチが狭いの？ などと思ってしまいますが、実はそうではなく、11枚目の34Tコグのアームが長いため、フランジ側に覆いかぶさるように設計できているからです。下の写真でわかると思いますが、スパイダーアームが内側にオフセットしています。Ultegra R8000のカセットなどは、この底面はほとんど「ツライチ」です。, つまりこの11速カセットは、歯の数は11枚あるけれども、フリーボディに嵌合する部分は10スピードカセットと同じ長さ、ということになっています。最後の1枚が外側に張り出しているわけですね。, だから、10スピードのハブにはポン付けできるわけですね。そしてCS-HG800-11やCS-HG700-11に「11-28T」や「11-30T」のようなよりクロスレシオな歯数構成が存在しないのも、恐らくローが28Tや30Tだとオフセット量が十分に取れなくてチェーンがスポークに接触してしまうからではないかと想像しますが、どうでしょうか。, と、ここまでは私の貧弱な脳みそでも理解できました。1.85mmスペーサーの件も納得できます。, しかしこのカセットには他によくわからないことがあるのです。それはシマノの公式製品ページに書かれている次の文言です。, MTBからロードバイクまで多様なバイクに適合するようにデザインされたハブボディ *ROAD 11スピード対応ハブボディに取付可能なスペーサー付属。出典 シマノ 11スピード 11-34T ロード カセットスプロケット（日本語版）, Hub body designed to fit a variety of bikes from MTB to road bikes * Spacer required to fit hub body to road bikes出典 SHIMANO 11-Speed 11-34T Road Cassette Sprocket（英語版）, MTB…？ なるほど、この11スピードハブはUltegraグレードだけれど、MTBコンポに混ぜて使っても良い、と読めますよね。つまり10スピード対応のMTBハブにもそのまま入れられる、ということですよね。, しかしこのCS-HG800-11の箱にはこんなイラスト（ピクトグラム）が描かれています。MTBの11速ホイール・ハブには付けられませんよ、何故ならフリーボディーに入るところが1.85mm長いからです、MTBの11速にはMTBの11速カセットを使って下さいね、という意味に読めます。, これがどうもよくわかりません。というのも、シマノのMTBコンポーネントはロードコンポーネントと違い、10速から11速になってもハブボディのスプライン嵌合部が伸びたりしていないからです。8速・9速・10速対応のハブに、11速用カセットもそのまま付けられるからです。, ならCS-HG800-11も、1.85mmのスペーサーを入れなければ、MTBのハブにも入れられるはずですよね。なので上の絵の意味がちょっとよくわかりません。, しかし、それよりもっとわからないことがあります。「MTBからロードバイクまで多様なバイクに適合するようにデザインされた」とあるので、MTBコンポの一部として使えるのは、まず間違いないわけですよね。, しかし、聞いたことがあるのです。「シマノのロード用11スピードカセットのギアピッチ（＝コグの厚みとスペーサーを合計したスペーシング）とMTB用11スピードカセットのギアピッチは同じではない」と。, 以下、主な出典サイト。ただしこれらの数字をどこから持ってきたのかはどのサイトも、誰も明確にできてはいません。恐らく誰かの実測値に基づいているものと思われます。, 出典 Compatibility [02] Cassettes – BikeGremlin出典 Shimano XT M8000 sprocket pitch?- Mtbr.com出典 Science Behind the Magic | Drivetrain Compatibility ※不正確との情報多し出典 Backward & Forward Compatibility Dilemma- Mtbr.com, 他にも最後のコグ1枚だけ厚みが違うものがあるんじゃね？ みたいな情報もあり、混乱しています。, なんでこんなに混乱しているんだろう。実測すれば済むはずじゃないか… と考えた私は、作業台の上にUltegra CS-R8000-11, SLX CS-M7000-11, CS-HG800-11の3つを並べて、デジタルノギスを取り出してギア板の厚みやスペーサーの厚みを測ってみることにしました。, しかしすぐに混乱の理由を理解しました。0.1mm単位でさえ正確に測るのが難しいのに、それ以下の精度で測るのは至難の業！ ちょっとした力の入れ方や、測定部分がほんの少しずれるだけで数字が大きく変わってしまいます。, 単に私の測り方が上手でないのかもしれませんが、これは精密機器がないと実測は難しいなぁ、と思いました。正確で決定的な数字がネット上に流通していないのは、こういう理由もあるのでしょうか。, いずれにしても「シマノのロード用11速カセットとMTB用11速カセットは同じピッチではない。互換性はない」という言説自体は、今回調べてみてもやはりよく見かけました。私も以前からずっとそう思っていたんですね。, しかしCS-HG800-11が「MTBからロードバイクまで多様なバイクに適合するようにデザイン」されているということは、次のうちのどちらかを意味していることになるのではないでしょうか。, しかし推測ばかりしていても仕方がないので、CS-HG800-11（謎のハイブリッドカセット）、そしてUltegra CS-R8000-11（ロード）, XT CS-M8000-11（MTB）の設計図を探してみることにしました。, 参考 Cassette Sprocket CS-HG800-11(11-speed)参考 ULTEGRA Cassette Sprocket CS-R8000 11-speed参考 DEORE XT Cassette Sprocket CS-M8000(11-speed), するとまずわかったことが1つ。それは、パーツの型番は違うものの、コグの間で使われているスペーサーの厚みが共通して2.18 mmである、ということです。, ということは、もし「ロード用コグもMTBコグも厚みはどちらも1.6mmである」という説が本当なら、スペーサーも同じなので「ロードもMTBも11速カセットは同じギアピッチ」ということになるのかもしれません。, または「ロード用とMTB用でコグの厚みが違う」ということになるのではないでしょうか。, ここでちょっと表を作ってみました。「MTBからロードバイクまで多様なバイクに適合するようにデザイン」されているらしいCS-HG800-11で使われている1枚1枚のコグと同じものは、果たしてロード用カセット・MTB用カセットで使われているものとかぶっているのでしょうか。, というわけで、CS-HG800-11はMTBのXTグループのカセットであるCS-M8000-11と最初の5枚に同じ型番のコグが使われていることが判明しました。一方でUltegraグレードのカセットと共通の型番のパーツは使われていません。, もちろん、型番が違うだけで厚みは同じ、みたいなこともあるのかもしれません。また、スペーサーが2.18mmだとしても、コグと一体化しているスペーサーが完全に同じ厚みなのかも不明です。, 結局のところ実測してみなければやはりわからないことが多いのですが、とりあえず上の調査結果からは「11速ロードのシフター＋ディレイラーで11速MTB用カセットの11-13-15-17-19は少なくとも不具合なく引ける」ということが言えそうです（11速MTB用シフター＋ディレイラーで11速ロード用カセットも同じ）。, ただ、上の表のUltegraのパーツでわかるように、同じ歯数のコグでもカセットの歯数構成によって型番が違っていたりするんですよね。単純に部品管理的な意味合いで型番が違うだけなのか、あるいは細かいところで実際に数字が微妙に違っていたりするんでしょうか。, 実用的には「細かいことは気にするな」で済みそうな話ではあります。というのは、CS-HG800-11をMTBコンポーネントの中で使う人はそんなに多くないような気がするからです。, クロスカントリー的な走りを好むMTBerの方なら11-34Tという「MTB的にはクロスレシオ」なカセットも重宝するかもしれませんが、大部分の人は素直により大レンジのMTB用カセットを使うような気もします。そのため「このカセットをMTBシフター＋RDで引けるか」という疑問自体があまり出てこないのかもしれません。, 最初の5枚はXTのカセットと同じなのに例えばUltegraのSTIとRDで引けてしまう… ラッキー！ 使えるんだからそれでいいんじゃねｗｗｗ　みたいな話で終わりそうではあります。, 真相がわからなくとも多分誰も困らない話だとは思いますが、でもなんだかスッキリしません。そして私同様「これってどういうことなんだろうね？」と疑問に思ったことのある方は英語圏のインターネットでも何人か見かけました。が、結局、誰も正解には辿り着けていないトピックなのでした。, さて、最後に実用面で大事な情報をひとつ。シマノのロード系コンポーネントではロー側の最大歯数が34Tとなっていて、これに対応しているのがロングケージ(GS)のリアディレイラーです。具体的な製品としては、下の3つしかありません（ロード用RDとしては）。, しかしシマノのリアディレイラーのキャパシティ表示はかなり余裕を持ったものと言われており、最大32Tまで対応のディレイラーでもCS-HG800-11/CS-HG700-11は問題なく使える、という情報もよく見ます（ただしRDの装着位置に依存するらしいのでご注意。現物合わせが必要です）。, それと11速用ロードホイールで使う場合は同梱の1.8mmスペーサーを忘れずに入れましょう（入れないとロックリングが締まらずガタが出るのでわかりますが）。, 私はこのCS-HG800-11をRD-RX800-GS (Ultegra RX)で使う予定です。日常的には11-28や11-32を使って、特定の山に行く時にこの11-34を1xで使おうかな、と思っています。, 2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。CBN Blogの企画立案・編集・校正を担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。, 下位グレードの105に分類されている「CS-HG700-11」も同じ仕様の製品です。ちょっと重いだけ！なので上記の例外に該当する製品はこの2種類です, この件について正確な数字や互換性の真相をご存知の方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい！, amazonでサイクルウェア・バッグ等10%OFFクーポンが再登場。いい感じの21アイテムをピックアップしてみました. 11sスプロケットが装着できず、お気に入りのホイールを使えずにいるという方に朗報だ。台湾のパーツブランドtokenより、10s用フリーに装着可能な11sスプロケット「11sクロモリカセット for 10s＆11sホイール」が登場した。インプレッションと合わせて、tokenらしいアイデアプロダクトを紹介する。 この２つが出てきます。どちらが正しいですか？ まず、リアディレイラーに関してMTBの 8s,9sとロードの 8s,9s,10sはは互換性ありです。スラント角がどうのとか言う人もいますが、乗ってても大して気になりません。まぁきっちり合わせ込んだロードのようにスパスパって訳には行かないですが問題なしです。 シマノshimano自転車パーツの通販はサイクルヨシダ。roadコンポ「ultegra」グレードの11スピード・カセットスプロケット「cs-r8000 11-30t」。 ちゃんとお話ししていなかったように思いますが、チェーンだけは、sramではなく、シマノ11速を使っていました。な～んだ、と思った方、その通りです。え？それで？ クロスバイク、ロードバイクで、ホイールを変えたり、コンポーネントを変えたりするときに、私が根底に理解していることを整理しておきたいと思います。（一般的なシマノ製のお話です。以下文字のみ長文となってしまいました。） 尚、自転車屋としては、シマノカタログのテクニカ … 1 MTBとロードパーツの互換性について教えてください MTBに2×9sのロードコンポで組んでいます。 2 ロード用の10sのシフターを、8sのロードに使うとどのような問題があるでしょうか。 ビワイチが大好きで3月から12月は月に2回は行くかも。 ・11sのフリーボディーに8/9s のカセットスプロケットを付ける場合 →1.85ミリスペーサーのみ. TREKのDOMANEを第一候補として色々調べて、SL6ならTub... ジャイアントストアに行ったら、9月まで入ってこないって言われて、サイクルベースあさひに行ったら2つあったんですけど。売り切れて、取り寄せした場合って、9月まで来ないんですかね？. trekのクロスバイク 7.4FXのオーバーホールを行っていましたが、 カセットスポロケットの劣化が気に成りました。 御覧の通りの状態 自転車全体… ちなみに彼... パパ活を始めて1年の女子大生です。安定してお食事だけで月5万円以上頂けるようになったため、数ヶ月前にバイトを辞めました。 ロードのスプロケの互換性あまり考えた事なかったので、なるほどと楽しい記事でした。 私ちょと古い26インチのmtbにも乗ってるんですが、たしか8～11速まで同じ幅で互換性有るんです。 ロード用とMTB用のコンポの違い. スプロケット スペーサー厚み ; シマノ 11段: 12.7 ... その状況を鑑みれば、シマノとsramの11速の互換性については、 外幅・内幅の寸法がけっこう違うからには、 互換性ありとは言えない、ちょっとリスキーな香りがします。 決定的なのは、このcbアサヒのサイトに、 ”基本的にスラム … 弊社では、お客様が常に快適にウェブサイトをご覧いただけるようCOOKIEを使用しています。 ”同意します”ボタンをクリックすることによって、弊社のポリシーに従ったCookieの使用に同意されたものと見なします。 11/13/15/17の間を詰めれればと思っています。 yyaki1さんと同じ12-23t ... スプロケットの互換性について教えてください！ スポーツサイクル. ②φを空集合で使うのは誤りである JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, 向かいの人から「マスクしろバカ！！」と突き飛ばされて怪我をしたのですが、自転車の走行中にもマスクはつけるべきですか？. 一応10速までのSRAMとSHIMANOは互換性ありでしたが11速でちょっとチェーンの幅が異なります。 シマノ11S 外幅5.62mm 内幅2.2mm. 自転車ブランドのプロダクトマネージャーは既に新型デュラエースの情報を把握済み？ ショップなら正式発表の2〜4週間前, CATEYEからマグネットレスのスピード・ケイデンスセンサーが登場 信頼のブランドは激安中華に勝てるか, インターナショナルスタンダード・ポストマウント・フラットマウント ディスクブレーキのマウント規格, クリス・フルームのバイクでさえディスクブレーキのローターが擦るらしい【とてもいい人】, SHIMANO 11-Speed 11-34T Road Cassette Sprocket, Compatibility [02] Cassettes – BikeGremlin, Shimano XT M8000 sprocket pitch?- Mtbr.com, Science Behind the Magic | Drivetrain Compatibility, Backward & Forward Compatibility Dilemma- Mtbr.com, ULTEGRA Cassette Sprocket CS-R8000 11-speed, DEORE XT Cassette Sprocket CS-M8000(11-speed), シマノ(SHIMANO) CS-HG700 11S 11-34T ICSHG70011134, シマノのロード用11速カセットとMTB用11速カセットのギアピッチは、実は同じである, それらは同じではないが、CS-HG800-11ではロード用シフター＋ディレイラー、MTB用シフター＋ディレイラーどちらの組み合わせで引いても実用上支障がでないように設計されている（あるいは誤差があってももともと支障がないレベルのものである）.

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